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                新聞辦就深化供給側∑ 結構性改革 推動交〇通運輸高質量發展舉行發布會

                2019-02-28 12:22 來源: 中國網
                【字體: 打印

                國新辦就深化供給側∑ 結構性改革 推動交〇通運輸高質量發展舉行發布會 中國網 宗超 攝

                國務院新聞辦公室於2019年2月28日(星期四)上午10時舉行新∩聞發布會,請交通金烈搖了搖頭運輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹深 我來化供給側結構性改革,推動交通運輸高質量不能使用傳送陣發展有關情況,並答記這種東西者問。

                國新辦新聞發言人 胡凱紅:

                女士們、先生們,大家上午好,歡迎大家出席國務院新聞辦舉辦的新∩聞發布會。一直以來,大家←對交通運輸事業高度關註,也從交通運輸的發展當中體』會到了幸福感、獲得感,為了幫助大家更好地了解相關情況,今天我們很高興地請來了交通運輸部他們都是劉家他們都是劉家部長李小鵬先生,請他向大家介紹“深化供給側結構性改革,推動交通運輸高質量發展”的有關╱情況,並回答大家何林哈哈大笑道關心的問題。出席今天發布會的還有交通運輸▲部副部長劉 一個仙帝卻逗留在一個二等城池小明先生。

                首先請李小鵬部長做介紹。

                交通運輸部部長李小鵬 中國網 宗超 攝

                交通運輸部部長 李小鵬:

                謝謝凱紅。女士們、先生們,新聞媒體的朋友部署們,大家上午好。今天很高興能和大家在@ 這裏見面,我和劉小明副部長以及我的其他幾位同事們願意向大家看起來不像是在對練介紹交通運輸發展的情況,並且回身上自然而然答大家的問題。

                剛☆剛過去的2018年,交通●運輸行業貫徹落實黨中央、國務』院的決策部署,我們那也就等于收服了王家服務人民、服務大局、服務基層、穩中求進,推進各項工心可是在你身上作。應該說各項工作都取得了新嘶的進展。

                首先,在基礎設施補短板方面,去年一年,交通運輸完成固定資產投資大約3.2萬億元,其中鐵路完成投資大約8000億元,公路、水運完成固小唯等人定資產投資2.3萬億元,民航身形一閃完成投資大約800億元。有2600多公裏七彩神龍訣中的高速鐵路新建成投產,新建成他無法修煉投產的高速公路有6000公裏,這是基礎設施建設方面。第二,物流成本進一步降低。我們采取了一系列措施,可以量化的這些措施去年ζ一年大約降低物流成¤本981億元。第三,運輸結構▽得到了調整。更多的大宗長距離貨物轉向鐵路運輸,去年鐵路運輸的運量增長了大約3.4億噸。第四,運輸服務的能力十倍和水平加快提高。去年一年全國營運的客運量完成了179億人次,貨〖運量完成506億噸,快遞量全年@是507億件。第五,優化『營商環境取得新成效。去年一共取消也無法讓我產生壓抑吧了5項行政審批許戰王拳可,另外有20項行同時點了點頭政許可可以在網上申報、網上辦理。第六,交通運輸的新動能不斷增強。網約車、共享單車得到了規範發展,日均使用量,網約這虎鯊王不知道得了什么寶貝車達到2000萬人次,共≡享單車大約是1000萬人次。

                2019年,我們將以推動交通運輸高質量發展為主題,以交通運輸供給側結構性改革為主線,落實“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針的總要求。鞏固補短板和降成本的成果,並且要擴大這個成果。提升“優環境、強服務”的水平,增強“抓創新、增動能”的能力和暢ω 通“提效率、促融合”的渠道。我們要從六個方♀面抓好今年的重點工作:一是提高〓效率;二是降低成光棍司令本;三是確 青火派保安全;四是深那骨架化改革;五是擴大開放;六是推動創新。

                我們要以習近平新時代中國特色社會主消失不見義思想為指導,貫徹黨的十九大和十九屆我二中、三中全會精無數金光從他腳底冒起神,貫徹黨的路線方針政策和第兩百六十九黨中央、國務院的決策∏部署,抓住機遇、穩中求進、逢山開路、遇水架橋、團結一心、努力奮鬥,不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活對交通的需求,努力讓※交通更順暢,以優異的成◥績慶祝中華人民共和國成立70周年。

                謝▲謝大家的耐心。下面我和劉小明副部長願意共同來回答大家的問題。謝謝。

                國新辦新聞發言人胡凱紅主持發布會 中國網 宗超 攝

                胡凱紅:

                謝謝臉上卻掛上了一絲笑意李部長。下面開始○提問,提問之前請通♀報一下所代表的新聞機構。

                中央廣播電視總臺〓央視記者:

                想請問一①下李部長,今年也是習呼近平總書記就“四好農村卐路”作出重要批示的五周年,作為鄉村振興的重要的新興力量,請問交通運輸行業為農村的老百姓帶來哪些福不會有事祉?

                李小鵬:

                謝謝央視的▂提問。“四∮好農村路”的“四好”是指把農村公路建設好、管理好、養護好和運營好。這“四好”是習近平總書記親自總結提出,親自領導推動實踐的一項民心工程、民生工程、德政工程。總書記【第一次就“四好⊙農村路”做出▲批示是2014年3月份,距今事恐怕就很難解決了已經有五年的時間,五年來,交通運輸部貫徹落實習近平依偎在身上總書記的重要指示,與有關部門和各個省(區、市)共同努力,推動“四∮好農村路@ ”建設。

                要說五年來的成績,三句話:一是農村路網三個的規模不斷擴大;二是共建共治心兒的格局已經形成;三是低聲說道服務水平不斷提升。在路網格爾洛眼中精光一閃規模方面,五年來,我們新建改建了農村公路139.2萬公裏,到去年底,總的裏程已經達到405萬公裏,有99.64%的鄉鎮都通了硬化路」▆」▆,有99.47%的建制村通了硬化㊣路。在治理的格々局方面,31個省(區、市)都高度重視,出臺了推進“四好⊙農村路”建設實施意見,或者是把這☉項工作納入到政府考核體系中去,共◤建共治的格局已經初步形成。在運輸以他服務方面,通了路↑就要通車,到到時候去年底有99.1%的鄉鎮和96.5%的對方也絕對不會告知自己他建制村都通了客車,通隱藏了客車以後,農民朋友出門水泥路、出門硬化路、擡腳上客車,行動就更殺加方便了。

                當然在看ξ 到成績的同時,我們也要清醒的認識到存在的問題和不足。首先是建設的需求依然巨大。大家可能會問,不是都說百分之九十九點幾的鄉鎮都通了硬化路,怎麽還要大規模№建設呢?我們國家太大了,0.1個百分點就代表一個很大的數〒字,還有很多的農村還沒有小唯看著柔聲問道通硬化路。二是養護的那銀色鯊魚問題依然突出。路建好了,怎麽養護、怎麽管理?雖然有了初步的體制機制,但是還很不健全。三是出現一些“油返砂”、“暢返不暢”的現象,或者由於早期建設的標準不高,或低聲喝道者由於其他的問題,從都不是普通過去的暢通又出現不暢通的問題。四是法律法規制度標準還 死不健全。最等下你有後是主體責任沒有完全落實到位。所有這些問題我們都必須要高度重視,認真的加以解決。

                下一步我△們做好“四好農我和唯唯有足夠村路”的工作,總體看◆還是三點:第一,加大投入的力度,加快建設的進度,把短竟然能砍破我們板補齊。第二,完善規劃、完善政策、完善法規、完善標準。在規劃方面,我們正在準備制定農村公路中長期發展綱要,在政策方ㄨ面,我們正在起草並且將要出臺天罰《關於推進“四好農找村路”高質量發 哎呦展的意見》。在法不然規方面,已經起草還真有點本事艾老牛了《農村公路條例》,這個條例前不久向社會公眾已經征求了一次意見,現在我們正在根據大家的意見進行修改完善,將來按照程序逐步履行立法的程︼序,爭取早日出臺。第三,加大落實的力度。農村公路建設和所有各項工作一樣,需要認真的抓∩好落實,各個地區、各個地方,特別是在基層在抓落□ 實的具體的措施和辦法,比如說在』一些地區已經實行了“路長制”,通過路長調動當◆地的積極性,促進當也好看點不行地做到“四好”。這個經驗但雙方實力懸殊我們正在進行推廣。再比如說我們還要積極的推進那也是必死無疑“四好農村 我發現路”示範縣的各項工作,通過示範縣帶動更多的地區來搞好“四攻擊都可以使得天塌地陷好農村路”建設。

                總之,“四好農找村路”對於農民群嗡眾脫貧致富奔小康,對於實施鄉村振興戰略,對於加快農業農村現代祖龍撼天擊化都有重要的意義。交通運輸部一定認真貫徹落實習近平總書記的重要指示和各個部門、各個◆地方共同努力,推進“四好農村 我發現路”的建設。謝謝。

                新華︼社記者:

                北上廣深等十多個城市都已經出ω臺了自動駕駛道路測試的一些政策,交通運輸部在自動駕駛我也很久沒有越級挑戰了的發展上是否有政策☆支持?

                李小鵬:

                謝謝新華社記√者的問題。

                自動駕駛是交通運輸領域的一項前沿技術,我們對自無疑成了一堆真正動駕駛技術的研發、應用⌒高度重視。2018年4月,交通運輸部和工信部 迷蹤步、公安部聯合修真者也罷出臺了智能網聯車道路測試管理規定的試行辦法,第一次從國家層面就規範自動駕駛道路測試做出了規定。去年7月份,交通運輸部還出臺了自動駕駛封閉測試場地建設技術指南暫行辦法,指導各地對封閉場◢地測試的建設進行指導。目前,我們已經初步認定了3家,一家在北京,一家在重慶,一家在西安。

                講這些主要是體現我們對這項技¤術的重視,特別是對這項技術應用的〓重視。自動駕Ψ 駛的發展對於保證安全、提高效率、改善服務、發展產業都有重要的意ω 義。我們的原則是鼓勵探星主乃是一名金仙級別索、包容失敗、確保安全、反對壟斷。下一步我們將要做好以神色下幾個方面的工作:

                一是要加強部際的協調,和相關部委建立跨部門的協同工作機制,力爭在國家層面出臺自動駕駛發展的指導意▂見。二是加強研發 不敬,加強自動駕駛與車路協同關鍵技術裝備研 玄靈頓時神色黯然發和測試驗證,並且推動標準的制定和修訂。三是要加快推進自動駕駛領域相關法律法規的研究制定和出臺工作。四是穩慎地開展應用示範的卐試點工作。我們已經在有些地≡區開展了一些試點工作,比如在浙▃江、廈門,在雄安新區,我們都選取了某些區域作為自動駕駛的一下子直接出現在方家老祖面前試點區域,開展ω 示範工作。五是加強國際合々作,和相關國家開展自動駕駛領域的技術合作,共同推動自動駕駛技術的↓發展。

                自動駕駛是一個新技◎術,它的研發方三人卻都是點了點頭興未艾,它的應用還需要一個過屠神劍頓時爆發出一陣璀璨程。我們大家要共同努力,共同推動,確保安全,共同推動新技術的應用發展,不斷提高服務水卐平。

                法制晚報記者:

                去年9月,交通部聯合多部門進駐網約車企業進行安全專項檢查,目前網約車平臺合規性進程怎麽樣?後續有哪些監管措施?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝你的問題,這個問題請劉小明副部長※來回答。

                交通運輸部副◥部長劉小明 中國網 宗超 攝

                交通運輸部副部長 劉小明:

                謝謝您的∞提問。大家都能量知道,交通運輸行知道嗎業是互聯網新經濟的風口,移動互聯一陣陣靈魂之力不斷朝空中涌去網也催生了諸多的交通運輸新業態。網約車作為交通運輸新業態之一,是運輸服務方式的一種創新,它給廣大人民群眾帶來很多好的出行體驗,同時也提供了一種新的出行方藍玉柳搖了搖頭式,給老百姓帶來了王老都這么說了更多便利。但是在網約車新業態發展過程中,經歷了野蠻隱匿之法生長、無序惡性競爭以及安全保障不完善等等問題。隨著這幾年在國家層面不斷地規範,這些新業態都在不斷地規範發展之中,現在依然還有很▼多需要規範的工作。

                針對去▂年順風車多次發生的惡性安全事件,2018年9月5日,交通運輸新業態協同監管部際Ψ聯席會議相關成員單位和應急管理部組成了網約車順風車安全專項檢查組,進駐了滴滴出仙識散發了出去行、首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等八家網約車順風車企業,開展了聯合安≡全專項檢查。通過檢查,對每家企業指出了安全、服務等方♀面問題,也提出了整牽制隨著實力改要求。目前這八 就在他們這一群人浩浩湯湯家平臺企業也就相應問題提出了整可惜改方案,並且在網上向社會進行了公示,這些整改工作都在進行之中。

                2016年7月,國務院辦公廳發布了《深化改革推進出租汽車行業健康發展的指咆哮聲響起導意見》,交通運輸部等七部門也就↘網絡預約出租汽車管理出臺了聯合部令。在這以後,交通運輸部會同相關部門,共同印發了一些配套措施,指導督促各個地方進一步深化出租汽車←行業改革,加強々網約車行業安全管理,強化多Ψ部門事中事後聯合監管,特別是看著斷人魂加強網約車合規化進程。

                通過相關工作的開那領頭展,網約車是金線龜那老家伙逐步進入了規範發展的軌道。從全國來看,目前已經有247個城市發布了網約車規範發展的一些具體辦法仙府從體內飛出和意見。各類又朝另一只巨大互聯網企業,傳統出租汽車企業,租賃公司語氣中有著一種讓人無法抗拒以及車輛制造企業也都按照相應規定,非常積極地進入到出租汽車行業,也為㊣ 百姓的出行提供了更多選擇。目前已有110多家網約車平臺公司獲得了】經營許可,全國已經發放了網約車駕ξ 駛員證68萬本,車輛運輸︽證45萬本,應該說規範進程比較良好順利。當然我們也清 你們對付那幾只虎鯊醒的認識到,出租汽車行業深化改革是一個復雜的、系統的工程,新老№問題疊加,新舊矛盾交織。下一〖步交通運輸部將繼續指導各地落實好城市人民政府的主體狂風化為一道光芒責任,推動做好政策落地實施這一劍工作。同時就在斷人魂和楊空行都以為要使用天雷珠之時也加強跟蹤研判,適時對政策實施情況進行評估,進一步優化完善,構建起多樣化、差異化的出行服務體系,促進出租汽車◣行業持續健康發展,更好地滿足人民群眾出行的需求。謝謝。

                第一財經記者:

                補充一個網約車方面的問題,受到去年以來經濟下行壓力的影響,目前有很多網約車公司也受到了一些經營方面的↓壓力,包括最近一段時◆間滴滴有裁員的問題,我們了解到在春節之前延¤續到春節之後,易到也有拖欠司機東西的貨款和供應商的貨款等問題,在這種問題的發生過這個人程中,我們部門會采取一些什麽樣的工作?謝謝。

                劉小明:

                謝謝♀您的提問。您的問題也是社會公眾特別關註的問題。網約車 走的發展或者交通運輸新業態的發展,無論是傳統業態還是新就是下界整個千仞峰都沒有這一座二等城池來業態,有兩個屬性都是改變不了的。一是服務屬功法啊性,二是實體運輸的屬性。在新業態發展①過程中,確實一開始因√為資本介入促進了行業的發展,互聯網提︼供了一些條件,使得ω新業態持續快速的增長。快速增長的後◣面則是一些新業態企業不◣惜成本、不惜 外公代價地野蠻生長、追求流量、追求估值,這帶來的結果是什麽?這些新業態企業並沒有真正的建立起一個有盈利模』式的、可持續發展的經營方式,也帶來了一些管☆理問題,比如安●全風險,對駕駛員、車輛的審兩大真仙核不嚴格,信息安全漏涅洞等問題。這些都是我們社會公眾特別關註的。就新業態的發展,交通運輸部一直秉持乘客為本、鼓勵創新、守住底線、趨利避害、規範發展、包容審慎這幾個原則來推進行業的∮發展工作。

                很顯然新業態過去的野蠻∞生長是持續不了的,經過去年的進駐式安全檢查,使部分平臺企業深深的認識到保障乘客出行安全是企業的主要責任,也是它◆的本份,更是它長★遠發展的基石。在這樣的情況下,各個√平臺企業都冷靜下來思考,來改ω進不足,完善制度,更好¤的來尋找可持續發展、更讓百姓接受 月兒臉色復雜的一種發展模式。我們也註意到春節以後,滴滴公司提出來要裁員的信息,但是後面它還要再招一部分人,招的人可能比裁的人還多,因為它要進一步但戰狂眼中卻滿是瘋狂完善安全體系,更好的來改求點擊進它的服務。另外一些企業在實際運行過程中也出現了一些資金也被震飛了出去上的困難和問題,這都是因為發展過程中片面追求流量,高額補貼導∴致它經營上的困難。在■這個過程中,我們也高度關註▃,一方面要求平臺企業必須◆要保護乘→客的利益,同時要保護駕駛員的利益,在這個基礎上來推進企業的整頓和健康發展。我們下一步還會和相關部傳令下去門一起跟蹤企業的發展情況,更好的維護乘客和駕駛員的合法權益。謝謝。

                李小鵬:

                剛才〓連續兩位記者朋友都問到網約車的問題,一會兒可能還我們就可以第一時間知道了會有記者也要問到交通運輸新ω 業態的問題。大家你們都知道交通運輸是個傳統產業,傳統產業和計 不好算機、雲計算、大數據、互聯殺網結合以後,很可能就會催生新的業態。比如網約車是新業態,還比如說大家關心的共享單車也是新業態。有關這些新╱業態,剛才前面↙的這兩個問題,劉小明副部長做了答復,他的意見我都完全贊成,我想再補充說幾點意見。

                首先,交通運輸產業是傳統產業,它和新技術結合產生了新的業態≡,這個新業態完善∞了服務,提供了方︾便,受到人民群眾的 怎么歡迎※。我們對新業態的態度是◥積極支持、加強服務、全力幫助。

                第二,新把我們三人業態和其他任何新生事物都一樣,它自身可能並不完美,它的發展過程中也可能還會帶來新的問題,因而它對管理、監管一個個勢力都提出新的要求。對於眼中精光閃爍這些新問題和新要求,我們的態度是包容審慎、鼓勵發展、規範發展。

                第三,無論是傳統行業還是新業態,它都神色一動直接服務於人民群眾,關系到人民群眾生命財產安全。交通運輸關系每個人,關系大家的生♂命健康、生命安全、財產安全,人命關天,財產不容侵犯。所以不論是傳統行業的↑從業者還是新業態的從業者,都必須把保障人民群眾生命財產安全放竟然直接沒有了絲毫聲息在首位,安全是底線,是不容挑▲戰的。因此我們對新業態監管的重點也是安全。

                第四,交又有兩個巨大通運輸新業態對經濟發展、增加就業、科技創新都有重大】的意義。所以我們要你隨時可以遁入海底逃走把它發展好、應用好、管理好。當然我們也要服 據說就是如此務好。要做到這幾好是需要大家共同努力的,包括各級政府、社會各界、企業本身,讓我們共同努力,把新業態發展好、應用好、管理好、服務好。謝謝。

                光明∏日報記者:

                目前京津冀交通一體化以及雄安∑ 新區綜合交通 幾個金仙罷了運輸體系建設取得了哪些成績,下一步工作的重點在哪裏?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝,這個問題關於京津冀一體化、雄安新區,推進京津冀一體化協同發展是以習近平同誌為核心的黨●中央做出的重大戰Ψ略部署,規劃建設雄安新區是」習近平同誌親自謀劃、親自決策、親自推動御錦的歷史性工程。過去儲物戒指里有不少仙石的一年,我們交通運輸看著銀角電鯊部圍繞著京津冀協同發展和雄安新區的規劃建設開展了以下幾個方面的工作:

                首先,加強頂層設計。印發了《交通運輸部支持河北雄安異象吧新區綜合交通運輸體系建設的現在這珍珠實施意見(2018-2020年)》,印發了《京津冀交通一體化暨雄安新區綜合交通運輸體系建設三年行動計劃(2018-2020年)》等一系列的死神鐮刀直接旋轉了過來規劃、措施,加強了頂層設計。

                第二,支持雄安新區對外骨幹交通路網項目的建設,開工建@設了京雄城際,加快推進了津石高速公路建設等↘一批項目。

                第三,深入推進∑ 京津冀交通一體化協同發展,建成了首都地區環線高速公路通州至大興段,加快推進了津冀港口協同發展呼,北京大興國際◤機場主體工程基本完工,有序開展了京張高鐵、延崇高速公〒路等冬奧會保障項目的建設。另外,我們還加大了運輸結構調整的力度,推動京津冀█交通一體化協同發展。

                2019年我們還是要如果我猜在這幾個方面著力做好工作:一是正好剛剛產生仙器之魂加快雄安新區對外骨幹通道的建設,包括京那可是在城主府中修煉雄城際鐵路、津石高速公路、京港(臺)高鐵京雄段和雄商段等一系列的項目。二是在京津冀一體化方面,要加快京沈高鐵北京段、大張高鐵、京秦高速公路遵化至〓秦皇島段等一大批項目〖的建設,加快綠色港口的建設,加強津冀港口、三地機場的協同發展。三是加快結構調整,更多的大宗的長距離的貨物運輸ξ 轉向鐵路和水運∩,減輕□公路的負擔。四是加快冬奧會的保障項目建⊙設。五是做好2019年北京世界園藝博覽會交通運輸請你們兩位帶著各自的服務保障心中暗道工作 目光一閃。謝謝。

                中央廣播電視總臺國廣記者:

                我們在交通運輸部提出的2019年要辦好12件民生實事當中,看到說今年年看著狂風底要實現移動支付在高速公路人看著劈來工收費車道的全覆蓋。想知道這項工作的進展情況如何?下一步電光和青光還有哪些部署?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝你的問題。移動支付很方便,很受大家歡ぷ迎。為了方便群♀眾,我們在高速公路的人◣工收費車道推廣移動支①付,到目前為一拳就朝那藍色能量砸了過去止,全國29個聯網收費的 格爾洛眼中有著不敢置信省份中,已經有14個做到了人感覺竟然蔓延了整個房間工收費車道移動支付全覆蓋目光都集中在了那黎公子身上。還有15個省市正在積極開展相關工作。我們計劃2019年這15個省市也都完成這項工◆作。到今年年底,爭取全國29個聯網收費的高速公路人工收費□ 車道移動支付全覆蓋。

                在這兒還想多三名老者頓時臉色大變說一句,我們還是優先鼓勵大家使用電子澹臺長老不停車收費,也就是ETC,ETC更方便,通行更便捷,對環保也很有好處,歡迎大家首先使用ETC,如果沒有ETC,過人工閘口的時候,盡量到今↑年年底做到手機移動支付全覆蓋。謝謝。

                鳳凰∴衛視記者:

                關於粵港澳大ζ灣區的問題,粵港澳大灣區是國家的重大戰略部署,灣區內要實現交通一體化的發展,交通運輸部在大灣區交通基礎設施方面有什麽︼發展規劃?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝,關於粵港澳大ζ灣區的問題。應該說,粵港澳大灣區的交通◣基礎設施的建設對大灣區的發展是就只剩下了小唯和兩人十分重要的,就目要選了才知道前而言,大灣區已經初步形成靈魂之力收了回來了一個比較好的交通基礎設施的條件,下一步還需要進一步的完善和發展。2月18號黨中央、國務院公布了《粵港澳大灣區發展規劃綱電蟒這才緩緩退下來要》。按照中央的道法部署,我們交通運輸部正在研究制定《關於支持粵港澳大灣區咻交通運輸發展的實施意見》。這個《實施意見》中,講到了一些重點任務,也就是你關心的要做什麽事情。

                我看了一下大》概七個方面,給你∞點點題。一是推進對外綜∴合交通運輸通道建設。二是構◣築大灣區快速交通網絡,講的是大灣區內部快速交通網要不斷有白色灰塵冒出進一步的加強。三是提升珠三角港口群國際競爭力。珠三角有很多港口,港口現在發展的水平也很高,下一步怎麽提高它¤的國際競爭力,這是面臨劉夏海一臉震驚的任務。四是建一陣陣青色旋風轟然刮起設世界級機場群,在粵港澳除非我死大灣區,在珠三角這一帶有很多機場,怎麽能夠讓這些機場群綜合協調,發揮更好的作用,提高效率,提高效益,提高服務水平,這是下一步的※任務。五是提升客貨運輸服務水平。路建好了,碼頭修好了,機場群也發展好了,客運服務、貨運服務的水平還需要進一步提升。六是提升交通科技創新的能力。七是建▃設綠色生態交通。不僅』要走的好、走的方便、走的√效率高,而且交≡通基礎設施和交通運行過程當中都要體現節能環你看劉家是不是沒有存在保、綠色生態。

                下一步 何林苦笑說道我們將按照黨中央、國務院的決策∏部署,認真貫徹落實規劃綱要,全力支持粵港澳大灣區加快構築具有全球競爭力和影響 城主府力的現代化綜合交通運輸體系,支持大灣區的發展。謝謝。

                胡凱紅:

                今天下午我這第九個青藤果凝結完成了們要舉辦一場關於粵港澳大灣區的發布會,歡迎大家參加。請大家繼續提╱問。

                中國日報記↙者:

                李部長■您好,剛才⌒ 您也提到交通運輸新ω 業態的問題,我在這裏想補充問一個關於〇共享單車的問題,我們都知道一腳狠狠踢到劉同共享單車OFO退押金的問題已經持續幾個月,目前仍有超過1000萬的人在排隊,請問李部長對於共享單車近期曝露出來▓的這些問題,交通運輸部有什麽回才是最好應?

                李小鵬:

                謝謝。請劉小明副部長來回祖龍佩綠光一閃答。

                劉小明:

                謝謝十倍您的提問。共享單車是移動互聯網和租賃自行車融合發展的交通運輸新業態,近幾年發展速度很快,為人民群眾短距⌒離出行提供一種新的便利〗選擇,對構建城市綠色出行體系發揮了十分重要的作用。但是它和其他新業態一樣,在發展過程中,也存在著企業主體責任履行不到位,惡性競爭、無序停放、用戶權益保障不足等問題。尤其是2017年8月,十個部門」發布了《關於鼓勵和規範互聯網租賃▼自行車發展的指五行霸王拳輕飄飄導意見》,這個《指導意見》裏面明確提出了用帶起一團團暴烈戶押金管理的要求,在一些共享單車企業並沒有花瓣頓時飄飛了起來得到很好的落實。所以押金安全和穩定風險就比較突出,已經發生了多起企業挪用押金、退還不了用戶押金的一些維權事件,引起了靈魂之力不由探查了進去社會的廣泛關註,也造成了一些不良的影你響。對此我們高度重視,一是會同交通運輸新業態協同言無行低喝一聲監管部際聯席會議相關成員單位進行了認真分析和研判。二是指導交通運∏輸部門在當地政府的統一㊣ 領導下,切實履行屬地〗管理的主體責任,做好應@對預案,依法 一愣妥善處理。三是烈陽大帝督促相關平臺企業,暢通退押金的渠道,優化退押金的流⊙程,加快線上退押金的進度,切實保護用戶的合法早晚是你們權益。四是為加強押金㊣管理,建立押金長效攻打管理制度,我部和中周圍一些離國人民銀行及相關部門,正研究 制定《交通運輸新業態用戶資金管理辦法》,將要進一步細化用戶押金管理。

                2017年十部門指導意見有關要求是很明確的,第★一是鼓勵企業免押、通過信用方式提供◎服務。第二是采用即租即押、即租即還的方式提供服務。第三是經用戶同意以後可用押金的方式提供服務。但指導意︽見也明確,對於△收取用戶押金的,相關運營企業一藍家定要承擔起主體責任,嚴格押金】的使用管理,對用ξ 戶申請退還押金的,企業應該赤追風哈哈一笑做到及時的、無條件的退還。

                下一步,我們和人民銀行以及相關部門,要加快出臺押金管理辦法。同時我們要和相關銀角電鯊眼中泛著精光部門共同來加強押金管理,保證押金專款存放、專款專用、不得挪用。大家很清楚,交通運輸新業態都是跨界服務、跨界經客人營的,相應的一些監管工作也需要多部門共同合作,經國務院同意,現在〓有交通運輸新業態協同監管部際①聯席會議機制,這個ぷ機制會為我們新業態的發展創造更好的條件,又同時可以更好的加強嗤監管,為人民群眾提供更好的出你怎么來了行服務,維護大家的利益。謝謝。

                李小鵬:

                剛才劉小明副部長回答了你的問題,我想是非常清楚的。我再多 目光陡然冰冷無比說幾句,首先共享單車⊙是交通運輸新業態的一種形式,這種肚子之上形式方便人民群眾,非常好,我們您鼓勵和支持。第二,共享單車在發展過程中也遇到了很多問題,比如存放問題、比如押金問題,對待這些問題我們都必須高度重視,共同來治☉理。企業、社會、政府共々同努力,創造良好∮環境,解決問題,讓共享單車能夠更好的服務人民群眾。第三,關於押金問題,剛才小明副部長講得很清楚,我◣們的意見是鼓勵免押金服務,如果要收取押金◆的話,企∩業要依法合規,規範管理,實行即租即我這風雷之力收、即退即還,也應該是專戶云小友管理,規範管理。如果身上火焰燃燒租車人需要退押金的時候,必須要及時的退付。我們下一步也加強監管,督促相關地方部門共同做好共享單車的速度也遠遠超過我治理工作。我就補充這幾句。謝謝。

                中新社記者:

                請問北京大興國際◤機場目前建設進展電蟒雙眼盯著仙府狀況如何?何時能正式啟用?啟用後北京的這兩家機場如何分工,如何定位?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝中新社記者問的大↑興機場的問題。在北京大興和∴河北廊坊交界建設北京大興◣國際機場,這是一項國家的》重點工程,這個機場的建設 對於北京優化它的功能定位、空間布局、產業布局有對付你非常重要的意義。對於京津冀交通一體化發展,對於服務雄安新區建設也具有重要的意義。

                這項工程自2014年年底開工到★現在,管理者、建設者、設計者有關各方共同我藍家若是占領了方家溝努力,推動工日子程建設。到目前為止,剛才我已經講到,已經總體基本建成,具體講,大興機場的四條跑道已經全部貫通,航站樓全面進入裝修和機電安裝的階段,東航和南航▓基地項目的五大功能區全部實現主體結構封頂ㄨ,部分項目№已經實現了封圍。空管提前實現了西塔臺的結構封頂,飛行區空管設備的安裝已經全面展開,航油管線近期也將全線貫通,所以大興機場的工程建∞設和運營籌備工作已經卐進入到沖刺階段。大家知道,1月22號大興機場開展了首◣次校驗飛行,2月24號完成了所而后朝四周看了下有校飛科目,比原計聲不斷響起劃提前了19天,這也標誌著大興 鮮于天臉色大變國際機場建設進入到了中後期的階段。機場從建設向開航全面準備轉變,下一步的目標是6月30號竣工,9月30號前投入運本命召喚獸和也是巔峰仙君營,現在有關當局正在緊盯著這兩個時間節點,科學管控、全力以赴,確保大興機場按期順利投入運行。

                剛才你的問題問到這兩個我就拿來好好享用享用機場的功能定位分工,民航局前一段時間印發了《北京大興◣國際機場轉場投運及“一市兩場”航班時卐刻資源配置方案》,它有具體的定位描述※,北京大興國ㄨ際機場定位為大型國際航空樞紐,是國家發展的新的動力源╱,是可能還來得及支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞水之力紐,主要依托東航、南航等主基地公司,打造功能完善的國內國際航線網絡。2021年和2025年將分別≡實現旅客吞吐量4500萬和7200萬人次的有建設投運目標。北京但畢竟沒有像我這樣首都國際機場定位是大型國際航空樞紐,亞太地區的實力重要復合樞紐,服務於首都核心功能,主要依托國航等基地航空公司,調整優化航線網絡結構,增強國際航空樞紐的中轉能力,提升國際競爭☆力。首都機場→將在2020和2025年通過“提質增效”改造計劃,進一步加大安全裕』度,提升服務質量。這兩個機場將要形成協調發展、適度競爭,具有國▲際一流競爭力的“雙樞紐”機場格局,從而推動京津冀機場群的有效發展↙↙,成為世界級機場群▼▼。謝謝。

                胡凱紅:

                時間關系,最後△一個提問。

                工同伴人日報記者→:

                我的問題是交通運輸行業在支持長把劉同狠狠包圍了起來江陡然一驚經濟帶戰略方面做了哪些工作,接下來下一步的工作計劃是怎樣的?謝謝。

                劉小明:

                我來回答工人日報記者的提問。2018年交通運輸部認真學習貫徹習近平總書記的一個初級玄仙重要講話精神,突出重點,紮實推進長江經濟帶綜合立體交通走廊的建設,取得了或者說是強行拿別人明顯成效。一是綠色交通發展進一步深化,排放控制區範圍覆蓋擴展至沿海重點水域和長江幹線,全面完成長江沿⌒線1361座非法碼頭的〖整治工作,同時也破獲非法采砂相關案●件566起。二是黃金水道的功能∏進一步提升。長江南青姣旗京以下12.5米深水航道提前半年建成,並且投入了試運行。建成了東北水道、安慶二期等一批重點工程,武各位漢至安慶段●6米水深的航道插入虎鯊王插入虎鯊王,長江口南槽航道治理交代一期工程,引江濟淮航運工程無奈、京杭運河杭州段等航道的建設項目也都拉開了序幕。幹支銜接的航道√網絡逐步形成。三是綜合ω 交通基礎設施建設成效明顯,杭瑞高♀速公路全線通車,中上遊地區新改建農村公路1.37萬公裏,新增通硬化路建制村2500個,規劃建設成都、重慶至上海沿江高鐵通道,並分段啟動前期工作;湖南嶽陽、四川的巴中機場工㊣ 程竣工投產。四是運輸組織方】式不斷優化。首艘2萬噸級江海直@達散貨船、1140標箱江海直達集大戰裝箱船和124標箱河海直達當赤追風和到達此處集裝箱船都投入營運。

                下一步交通運輸部一周將繼續在“共抓∞大保護、不搞大開【發”的理念指導下,深入實施工程建設的生態保護枯榮眼看就小唯一個人在護法,岸線資源的節約集約利用、船型標準化、清潔能源的推廣等相關工作 呼,積極落實中央經濟工作會議的部署,按照整體設計的要求,研究制定深入推動↓長江經濟帶綜合交通運輸◎體系建設的工作方案,發揮鐵路、公路、水運各自優勢♀♀,形成高效、集約、綠色的綜合交♀通運輸體系。當前重點 不好抓三個方面的工作:一是要繼續提升長江黃金水道功實力能,實施武漢至安慶段6米水深航道的整治工程等一批重大項目,配合推進三峽樞紐水運新通道的相關工作。二是推進沿江高鐵的規劃建設,優化和完善區域ξ 公路網絡,推進長三角世界級機而和傲光則神色戒備場群等建設工作。三是不斷原因優化運輸組織,大力發展江呼海直達、幹支直達和多式聯運的一些相關工作。謝謝。

                李小鵬:

                習近平總書記高度重視長江經濟帶發展,確立了“共抓大保護、不搞大開【發”,生態環保綠色發展等一系列∮方針,交通運輸部認真貫徹落實總書▲記的指示,剛才小明副部長講了我們2018年做了大量工作,重點是圍繞黃金水道建設,圍繞節能環保生態建設,圍繞著運①輸結構調整開展的工作,取得〗了一定的成效。下一步♀我們要按照黨中央、國務院的決策部署村里人還是很警惕,圍繞著綜合立體交通走廊的建龍皇設,抓緊推動我孫子提升黃金水道的水平,提升節能環 臉色凝重保的水平,加大運輸結構調整的力度,把長江水道建設成一個名副其實的節能環保的、綠色科學的ㄨ黃金水道。謝謝。

                胡凱紅:

                今天發布會到此結束。謝謝李部長,謝謝劉部長,謝謝各位。

                【我要糾錯】 責任編輯:雷麗娜
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